Nach Mercedes-Benz CLS und Audi A7 Sporback bringt nun auch BMW eine coupéhafte Limousine auf den Markt: Die Bayern lassen dem Coupé und dem Cabriolet nun erstmals den viertürigen 6er als “Gran Coupé” folgen. 
Zur Markteinführung gibt es den BMW 640i Gran Coupé mit Reihensechszylinder-Benziner und 235 kW / 320 PS sowie den 640d mit 230 kW / 313 PS). Das Topmodell BMW 650i Gran Coupé mit neuem und 330 kW / 450 PS Achtzylinder-Motor folgt später. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Modellen elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Serienmäßig sind im Gran Coupé Achtgang-Sport-Automatik und Fahrerlebnisschalter zur Veränderung verschiedener fahrdynamischer Parameter, Auto-Start-Stop-Funktion und „Eco Pro“-Modus. Auch elektromechanische Servolenkung, dynamische Dämpferkontrolle und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sind Standard bei allen Versionen. Die Integral-Aktivlenkung und Adaptive Drive sind ebenso optional erhältlich wie beispielsweise adaptive LED-Scheinwerfer, High-End-Surround-Sound-System von Bang & Olufsen, Sitzbelüftung, Exklusivleder Nappa, Keramik-Applikationen, Fondsitzheizung und 4-Zonen-Klimaautomatik sowie M-Sportpaket. Das Allradsystem xDrive ist ab Markteinführung des BMW 650i Gran Coupé verfügbar.
Der BMW 640i Gran Coupé: mit Reihensechszylinder-Benzinmotor und Twin-Scroll-Turbolader schöpft aus 2979 Kubikzentimetern Hubraum 235 kW / 320 PS bei 5800 bis 6000 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter und steht in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 1300 und 4500 U/min zur Verfügung. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt bei Bedarf in 5,4 Sekunden. Den NEFZ-Durchschnittsverbrauch gibt BMW mit 7,7 bis 7,9 Litern (je nach Riefenformat) an, was CO2-Emissionen zwischen 179 und 183 Gramm pro Kilometer entspricht.
Der 640d hat ebenfalls einen 3,0-Liter-Sechszylinder. Er leistet 230 kW / 313 PS bei 4400 U/min und bietet 630 Nm Drehmoment bei 1500 bis 2500 U/min. Der Diesel beschleunigt das Fahrzeug ebenfalls in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h, verbraucht im Schnitt aber über 2,0 Liter weniger als der Benziner (5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer) und emittiert unter 150 Gramm CO2 pro Kilometer (146 – 149 g/km).
Den BMW 650i Gran Coupé wird es auch als Allradversion xDrive geben. Sein 4,4-Liter-Motor mit zwei Turboladern hat eine Leistung von 330 kW / 450 PS zwischen 5500 und 6000 U/min. Das maximale Drehmoment: von 650 Nm liegt bei 2000 bis 4500 U/min an. Der 650i beschleunigt in 4,6 Sekunden (xDrive: 4,5 Sekunden) von null auf 100 km/h und hat einen Normdurchschnittsverbrauch von 8,6 bis 8,8 Liter (9,2 – 9,4 Liter) je 100 Kilometer (vorläufige Werte, je nach Reifenformat). Die CO2-Werte liegen zwischen 199 und 219 g/km.
Premiere hat das neue Modell auf dem Genfer Automobilsalon 2012 im März. Die Markteinführung ist für den Sommer geplant. Die Preise sollen bei 79 500 Euro beginnen.
[Quelle, Fotos: BMW]






Comments