Die Gebrüder Wright, Otto Lilienthal und auch Dädalus und Ikarus aus der Antike – sie alle verband eines: Der Traum vom Fliegen, den die Menschheit wohl seit jeher hegte.
Dass das Fliegen ein bereicherndes Erlebnis sein kann, davon wusste nicht nur schon Reinhard Mey in seinem Lied „Über den Wolken“ zu berichten, sondern das kann sicherlich auch der ein oder andere aus eigener Erfahrung bestätigen. Der Flugsport verzeichnet derzeit wachsendes Interesse, den Flugschein für Sportflugzeuge, die „Ultraleichtfluglizenz“, kann man ohne allzu großen Aufwand bereits ab 17 Jahren machen. Der Traum vom Fliegen kann also mittlerweile durchaus von jedem von uns verwirklicht werden.

Was hält uns noch auf die Lüfte zu erobern? Am fehlenden Fluggerät soll es nicht liegen, das liefert nun der Hersteller ICON mit dem „A5“, einem Ultraleichtflugzeug (in den USA ein „Amphibious Light Sport Aircraft“).
Das „A5“ will ein Flugzeug für Jedermann sein. Alles ist einfach gestaltet, von Bedienung und Interieur her ähnelt es stark einem modernen Auto. Ebenso leicht soll auch das Fliegen damit sein, ganz nach dem Motto „Schlüssel rein und los“.

Das A5 von außen betrachtet
Zuallererst glänzt das Fluggerät durch die moderne, ansprechende Optik seines aus leichtgewichtigen Kohlenstofffasern gefertigten Flugwerks. Die Flügel des A5 haben eine Spannweite von etwa zehn Metern, das gesamte Flugzeug eine Länge von etwa sechs Metern; die Höhe beträgt circa zwei Meter. Die große Windschutzscheibe ermöglicht einen recht weiten Ausblick, zu Gute kommt einem beim Heraussehen auch die Tatsache, dass man die beiden Seitenfenster bei entsprechender Witterung in PKW-Manier herunterlassen kann, um den Fahrtwind zu genießen.
Die Flügel lassen sich einklappen, wodurch es einem auch ermöglicht wird, das ganze Gerät auf einem Autoanhänger hinter dem PKW herzuziehen. Die einfahrbaren Räder sollen für bequemes Landen zu Land und – man höre und staune – auch zu Wasser sorgen.

Einblick ins Innere des A5
Sitzt man im Innenraum soll man an die Einrichtung eines Sportwagens erinnert werden. Alles zu Steuerung notwendige ist auf eine intuitive Bedienung ausgerichtet. Zur Orientierung wurde an ein integriertes, modernes GPS-Navigationsgerät gedacht, für komfortables Sitzen gibt es zwei wasserdichte „Sportsitze“ mit einer Neigung von 25 Grad nach hinten.

Das A5 kann zwar tatsächlich im Wasser landen, damit das Fluggerät aber beispielsweise bei Motorversagen nicht im wörtlichen Sinne „baden“ geht, wurde auch ausreichend an die Sicherheit gedacht. Sollten einmal alle Stricke reißen, kann ein optionaler, außen am Flugzeug befestigter, großer Fallschirm einen möglichen Absturz sanft abbremsen.
Um überhaupt abheben zu können muss das A5 mit Flugzeugbenzin oder aber normalem Autokraftstoff betankt werden, was sicherlich der Flexibilität zugute kommt. Einmal in die Lüfte entschwunden legt das Fluggerät allerdings richtig los und kommt beinahe auf bis zu 200km/h.

Das A5 als Flugzeug für Jedermann – Lifestyle-Objekt der Zukunft? Das bleibt bei einem geschätzten Grundpreis von etwa 139 000 USD (knapp 110 000 Euro) wohl vorerst noch abzuwarten… .

Impressionen