“Wir dürfen keine falschen Erwartungen wecken, auch 2020 werden wir noch lange nicht alle elektrisch fahren.” Mit diesen Worten trifft es Audi-Motorenchef Wolfgang Hatz zur Autoshow in Detroit auf den Punkt. Er nimmt vorerst die Euphorie von nachhaltigen Auto-Konzepten und rechtfertigt die eigene Bauweise von kraftstoffsparenden Diesel-Motoren. Weiter sagt er: “Das Thema Lithium-Ionen-Batterien ist viel komplizierter, als viele denken. Wir lernen jeden Tag dazu, niemand ist vor Überraschungen sicher.”
Wie aber verkauft man seine Marke, wenn andere doch schon längst in jene “grüne Technik” investieren? Mit Stil:
Audi geht trotzdem mit der Zeit und ändert sein Design
Mag man seinen Augen glauben, wird beim Anblick dieses formschönen Sportback Concept klar, dass sich bei Audi ein verändertes Design andeutet. Und dieses Concept Car dient also als Basis für den künftigen A7: Eine 1,40 Meter flache und fast fünf Meter lange Karosserie samt rahmenlosen Türen kombiniert die Eleganz eines Coupés mit dem Praxisnutzen einer großen Heckklappe. Edles Interieur ist hier schon fast gesetzt.
Wenn schon nicht Elektro, dann immerhin wenig Sprit
Mit dem V6-Clean-Diesel, der die Grenzwerte aller US-Bundesstaaten erfüllt, verspricht Audi eine Leistung von 165 kW (225 PS) bei einem Verbrauch von 5,9 Litern (kombiniert).
Die Einführung einer A7-Baureihe ist zunächst als gezeigtes Coupé im Juli 2009 und deutlich später auch als Cabrio.
Bilder vom Audi Sportback Concept (Audi A7 Coupé)
So awesome and beautiful muss ich sagen. Kennt Ihr denn auch das Vorgänger-Konzept? http://www.tuning-stories.de/concept/in-ingolstadt-platzt-die-nachste-coupe-bombe-und-zwar-mit-dem-audi-r7/